電感式傳感器是把被測量如位移等,轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。電感式傳感器利用電磁感應(yīng)原理將被測非電量如位移、壓力、流量、 振動等轉(zhuǎn)換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出。
一、電感式傳感器的優(yōu)缺點
電感式傳感器的主要優(yōu)點是:
1、結(jié)構(gòu)簡單,可靠;
2、靈敏度高,分辨力達0.1μm ;
3、測量度高,輸出線性度可達±0.1% ;
4、輸出功率較大,在某些情況下可不經(jīng)放大,直接接二次儀表。
電感式傳感器的缺點是:
1、傳感器本身的頻率響應(yīng)不高,不適于快速動態(tài)測量;
2、對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;
3、傳感器分辨力與測量范圍有關(guān),測量范圍大,分辨力低,反之則高。
二、電感式傳感器產(chǎn)品要求
1、檢測距離的衰減性;N為鐵質(zhì),適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸(標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離,此應(yīng)用中,標準尺寸應(yīng)為120*120mm),這樣的話就會有一定的衰減。
2、現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題,普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾,很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間,廠房大,現(xiàn)場技術(shù)人員習(xí)慣使用對講機溝通,尤其是邊走邊用對講機對話時,會不經(jīng)意的靠近傳感器,導(dǎo)致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及,傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,其機械方面的設(shè)計也越來越人性化。要在程度的實現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護的時間。
4、穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中,要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外,滑翹經(jīng)過軌道時,震動是長期存在的,優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。