實(shí)際車輛正常運(yùn)行時(shí)，測(cè)出的絕緣阻抗包含直流以及交流成分。交流成分與整車系統(tǒng)的分布電容、雜散電感有關(guān)。不同零部件構(gòu)成的系統(tǒng)等效的阻抗特性會(huì)不同，也會(huì)隨著測(cè)試工況、測(cè)試環(huán)境而有所差異。電動(dòng)車系統(tǒng)中，電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下對(duì)應(yīng)的電頻率不同，因此系統(tǒng)容抗、感抗會(huì)隨著測(cè)試轉(zhuǎn)速不同而變化。電機(jī)繞阻對(duì)電機(jī)殼體的分布電容也會(huì)隨著轉(zhuǎn)速以及環(huán)境溫度的變化等而發(fā)生變化。因此，系統(tǒng)本身的阻抗特性是會(huì)隨著系統(tǒng)的運(yùn)行而時(shí)刻發(fā)生改變，所測(cè)出的絕緣阻抗值成動(dòng)態(tài)特性。

　　四、絕緣強(qiáng)度區(qū)域

　　一般將絕緣強(qiáng)度區(qū)域分為五個(gè)，包括高安全區(qū)域、安全區(qū)域、一般漏電告警區(qū)域、嚴(yán)重漏電告警區(qū)域以及高危害區(qū)域；絕緣強(qiáng)度監(jiān)測(cè)區(qū)域包括安全區(qū)域、一般漏電告警區(qū)域、嚴(yán)重漏電告警區(qū)域三個(gè)區(qū)域。見圖 2 所示。

　　圖 2 阻抗監(jiān)測(cè)區(qū)域定義

　　各區(qū)域定義如下：

　　高危區(qū)域：車輛絕緣嚴(yán)重受損、危及人身安全。

　　嚴(yán)重告警區(qū)：紅色區(qū)域，存在絕緣問題；

　　一般告警區(qū)：黃色區(qū)域，此區(qū)域存在輕微漏電現(xiàn)象；

　　安全區(qū)域：綠色區(qū)域，不存在絕緣問題。

　　高安全區(qū)域：絕緣極好。

　　其中嚴(yán)重漏電閥值區(qū)與一般漏電閥值區(qū)為臨界區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)可以通過軟件算法設(shè)計(jì)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及整車的指標(biāo)進(jìn)行報(bào)警設(shè)計(jì)。業(yè)內(nèi)不同廠家對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域中嚴(yán)重漏電閥值、一般漏電閥值的設(shè)定值不一樣。例如：某國(guó)內(nèi)知名電動(dòng)汽車制造商對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域中漏電閥值分別設(shè)定為 1MΩ、5MΩ；也有零部件廠商對(duì)其值分別設(shè)定為 200 kΩ、500 kΩ。

　　根據(jù)上述文中提到絕緣阻抗包含直流以及交流成分，現(xiàn)從這兩方面以 540V（一般電壓范圍為 420V-630V）系統(tǒng)電壓為例，對(duì) 1MΩ、5MΩ漏電閥值進(jìn)行評(píng)估分析。

　�。�1） 直流成分

　　對(duì)應(yīng)的直流漏電流分別約為 0.5mA、0.1mA。其指標(biāo)遠(yuǎn)高于 IEC/TR2 60497-1中提到人體沒有任何感覺的閥值直流電流為 10mA 的指標(biāo)之要求。

　�。�2） 交流成分

　　GB/T 18488.1-2015 中 5.2.8 規(guī)定系統(tǒng)大電壓 Umax＞500V，系統(tǒng)耐電壓至少需滿足（2Umax+1000）V(AC)。對(duì)應(yīng)的交流流漏電流分別為（2*630V+1000V）/1MΩ、（2*630V+1000V）/5MΩ即為 2.5mA、0.5mA。其指標(biāo)也高于 IEC/TR2 60497-1中提到人體沒有任何感覺的閥值交流電流為 2mA 的安全指標(biāo)之要求。

　　實(shí)際對(duì)整車絕緣阻抗漏電閥值評(píng)估時(shí)，應(yīng)綜合考慮交、直流成分，保證整車電氣絕緣性能，滿足電動(dòng)汽車安全需求，如果絕緣阻抗漏電閥值設(shè)置過低會(huì)降低車輛安全監(jiān)測(cè)預(yù)警裕度，故應(yīng)對(duì)漏電進(jìn)行提前報(bào)警（增大漏電閥值）更為合理。

　　五、絕緣監(jiān)測(cè)精度

　　一般絕緣阻抗監(jiān)測(cè)儀的監(jiān)測(cè)范圍為 0-30 MΩ，監(jiān)測(cè)范圍較寬。在這么寬的監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)要保證絕緣阻抗監(jiān)測(cè)儀全量程范圍的精度很難。絕緣阻抗監(jiān)測(cè)儀為監(jiān)測(cè)設(shè)備，而不是的測(cè)量?jī)x器，只需保證監(jiān)測(cè)區(qū)的絕緣強(qiáng)度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、滿足測(cè)量精度之指標(biāo)要求即可。

　　實(shí)際在進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，既要考慮寬范圍量程，又要考慮如何在寬范圍量程條件下保證產(chǎn)品的監(jiān)測(cè)精度。因此需要在這兩方面取舍。對(duì)于圖 2 中高危害區(qū)和高安全區(qū)，對(duì)于這兩個(gè)區(qū)域的監(jiān)測(cè)精度要求可以放低。重點(diǎn)應(yīng)該對(duì)圖 2中嚴(yán)重漏電閥值區(qū)與一般漏電閥值區(qū)之間的區(qū)域的監(jiān)測(cè)精度嚴(yán)格把控。

　　六、結(jié)論

　　本文以國(guó)際、國(guó)內(nèi)相關(guān)電動(dòng)汽車絕緣阻抗標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)為依據(jù)，從監(jiān)測(cè)原理、監(jiān)測(cè)區(qū)域以及監(jiān)測(cè)精度角度探討和分析了電動(dòng)汽車絕緣阻抗監(jiān)測(cè)問題，得出以下結(jié)論，這對(duì)于整車廠或零部件廠商進(jìn)行絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)提供參考。

　�。�1） 整車絕緣強(qiáng)度應(yīng)該高于國(guó)標(biāo) 100Ω/V 要求，建議不低于 500Ω/V 為佳；

　�。�2） 為了保證整車電氣絕緣性能，對(duì)漏電應(yīng)該提前進(jìn)行報(bào)警更為合理；

　�。�3） 重點(diǎn)保證漏電閥值附件區(qū)域監(jiān)測(cè)精度，其它區(qū)域能夠準(zhǔn)確識(shí)別即可。